5 Simple Techniques For kereta semput bila tekan minyak

5 Simple Techniques For kereta semput bila tekan minyak

Blog Article

Start off enjin masuk gear tekan minyak kereta dah jalan. Dan kereta akan bergerak lajusampai one tahap akan bertukar equipment.

saya nak tanya. tayar kereta bahagian belakang belah kiri kereta saya goyang/gelong.ape yang saya kena buat ??. sebab sebelum nie kereta tu pernah eksiden n rim bengkok

Jika mahu ambil mudah, hantar saja kereta ke bengkel untuk dibaiki. Untunglah kalau masalah dihadapi itu dapat diselesaikan, tetapi bagaimana pula kalau situasi serupa berlaku semula? Sudahlah sakit hati, wang poket pula terbang melayang.

Masalah senggut2 juga boleh terjadai jika terdapat pecah api,bermaksud ada komponen yang koyak atau tidak rapat dan retak.Ia boleh diperhatikan sendiri dengan melihat percikan api terkeluar dari komponen tersebut ketika enjin hidup.

Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik design lama tetapi berlaku juga pada kereta product terkini seperti Toyota Perodua Nissan dan lain-lain design.

Dah jumpa punca sebab motor mati, sensor cam shaft rosak mechanic examination selama dua hari baru jumpa punca nya. Terima kasih kerana memberi nasihat kepada saya, Betullah kereta lama susah nak detect issue.

Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.

Saya mengalami masalah kereta tersengguk apabila kereta get started bergerak walaupun enjin telah dipanaskan selama 5 minit dan meter rpm seperti turun tekan sini naik tidak tentu hala dan enjin saya berbunyi seperti tersumbat macam orang selesema. Selepas beregerak selama ten minit baru kereta bergerak macam biasa dan stabil.

@mizzwanieyw/salam,minta mekanik periksa diaphragm yang terletak berdekatan distributor ,alat tersebut jika hosenya bocor pun rpm akan tinggi dan jika ia tak fungsi juga ia akan menekan minyak menaikan rpm.

 Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.

Alter distributor,longgarkan skru distributor dan pusingkan sehingga berjaya mencari idling sesuai,kalau diw/shop mereka gunakan timing light-weight.

enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle human body dan ruang injection.

Sebelum memahami kehausan clutch, kita perlu tahu bagaimana ia berfungsi dalam sistem transmisi kenderaan.

Gunakan model professor tu untuk cuci karno dalaman enjin dan atas permukaan piston,ia amat sesuai untuk mencuci karbon dalam enjin untuk menambahbaik prestasi enjin.